Świece zapłonowe - 1.8 TSI (Małe zaskoczenie?)

[Kaktusik]

Siemka Wszystkim!

Dzisiaj w moim Leosiu chciałem wymienić świece zapłonowe, wszystko szło ładnie pięknie, rach ciach. Świece wyjęte, przed włożeniem nowej oczywiście sprawdzam czy są takie same lub identyczne i tu nastąpiło moje zdziwienie.

Okazało się że świeca która siedziała w silniku to NGK PFR6Q z gwintem 19mm, a tą którą kupiłem to NGK ...FER7A8EG z gwintem 26,5mm.
Szukałem wszędzie informacji na temat świec do tego silnika i wszędzie wyskakują mi świece z gwintem 26,5mm. Nawet wpisywałem po numerze silnika.
Teraz moje pytanie takie, czy ktoś użył złych świec czy internet ma błędne dane dot. odpowiednich świec do tego silnika ?
Wstawiam zdjęcie dla porównania.

Czy ktoś z was miał podobną sytuację ? Albo może ma pewne źródło co do rozmiaru i numerów świec ?

Pacjent to Seat Leon 1.8 TSI rok 2014 r.

Pozdrawiam!

[desmo]

Faktycznie można się zdziwić w takiej sytuacji

Dwie opcje masz w tej chwili:

- montujesz stare świece i dzwonisz do ASO po numery świec lub szukasz sam w ETKA , co wydaje się odpowiednim ruchem

- montujesz nowe świece i modlisz się że są odpowiednie, bo jak widać długość gwintu jest inna i może dojść do uszkodzenia świec przez denko tłoka , a dalej to już kłopoty tylko będą.

Też jestem ciekaw czy ta świeca z dłuższym gwintem wkręci się normalnie w głowicę czy będzie wystawała.

[Kaktusik]

- montujesz stare świece i dzwonisz do ASO po numery świec lub szukasz sam w ETKA , co wydaje się odpowiednim ruchem

Właśnie taki mam plan, zadzwonię do ASO i zobaczymy co powiedzą.

A co to jest to ETKA ?

- montujesz nowe świece i modlisz się że są odpowiednie, bo jak widać długość gwintu jest inna i może dojść do uszkodzenia świec przez denko tłoka , a dalej to już kłopoty tylko będą.

Raczej nie będę ryzykował, zbyt duże ryzyko i późniejsze ewentualne koszta

Bardziej mnie zastanawia czy jest możliwość włożenia za krótkich świec ?

[Stynek]

Etka to taki katalog części, znajdziesz tak każdą śrubkę